DCCダイヤ運転 八高南・川越線 行路票 @ 行路 使用車両:205系-3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川 越 |
1 | 高 麗 川 |
0.5 | 東 飯 能 |
0.5 | 金 子 |
1 | 拝 島 |
1 | 小 宮 |
0.5 | 八 王 子 |
拝 島 |
0.5 | 立 川 |
1 | 東 京 |
|||||||||||||||||||||||||
1 | ← | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | → | 3 | 3.5 | → | 4 | 4.5 | → | 5 | 5.5 | → | 6.5 | 7 | → | 8 | 8.5 | → | 9 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ← | 16 | 15.5 | ← | 15 | 14.5 | ← | 14 | 13.5 | ← | 12.5 | 12 | ← | 11 | 10.5 | ← | 10 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | → | 19 | 19.5 | → | 20 | 21 | → | 21.5 | 22 | → | 23 | 24.5 | → | 25.5 | 26 | → | 26.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ← | 33.5 | 33 | ← | 32.5 | 32 | ← | 31 | 30.5 | ← | 29.5 | 29 | ← | 28.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | → | 36.5 | 37 | → | 37.5 | 38 | → | 39 | 39.5 | → | 40.5 | 41 | → | 41.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ← | 49 | 48 | ← | 47.5 | 47 | ← | 46.5 | 46 | ← | 45 | 44.5 | ← | 43.5 | 43 | ← | 42.5 | |||||||||||||||||||||||||
基本パターン、高麗川止まり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCCダイヤ運転 八高南・川越線 行路票 A 行路 使用車両:201系オレンジ、DD51セメント貨物 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川 越 |
1 | 高 麗 川 |
0.5 | 東 飯 能 |
0.5 | 金 子 |
1 | 拝 島 |
1 | 小 宮 |
0.5 | 八 王 子 |
拝 島 |
0.5 | 立 川 |
1 | 東 京 |
|||||||||||||||||||||||||
201系東京行 | 0 | → | 0.5 | 1 | → | 1.5 | 2 | → | 3 | A |
|
201系東京行 | ||||||||||||||||||||||||||||||
A | 3.5 | → | 4 | 4.5 | → | 5.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DD51貨物 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.5 | ← | 11 | ← | 11 | ← | 9.5 | ← | 8.5 | 7 | ← | 6.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機回しによる方転 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.5 | → | 16 | → | 17 | → | 18 | → | 18.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機回しによる方転 | 旅客注意、 構内閉塞時間20〜21.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ← | 27 | ← | 26 | ← | 25 | 24.5 | ← | 23.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機回しによる方転 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | → | 32 | → | 32 | → | 33 | → | 34 | → | 34.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機回しによる方転 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DD51貨物 | ↓ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43.5 | ← | 43 | ← | 43 | ← | 41.5 | 39 | ← | 38 | ← | 37.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
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201系五日市・高麗川行き | B | 46 | ← | 45.5 | 45 | ← | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ← | 49.5 | 49 | ← | 48.5 | 48 | ← | 47 | B | 201系五日市・高麗川行き | ||||||||||||||||||||||||||||||||
201系中央線直通、DD51セメント貨物(日本セメント高麗川発送、秩父セメント小宮向け) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCCダイヤ運転 八高南・川越線 行路票 B 行路 使用車両:103系-3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川 越 |
1 | 高 麗 川 |
0.5 | 東 飯 能 |
0.5 | 金 子 |
1 | 拝 島 |
1 | 小 宮 |
0.5 | 八 王 子 |
拝 島 |
0.5 | 立 川 |
1 | 東 京 |
|||||||||||||||||||||||||
4.5 | ← | 3.5 | 3 | ← | 2.5 | 2 | ← | 1.5 | 1 | ← | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.5 | → | 6.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.5 | ← | 7.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.5 | → | 10.5 | 11.5 | → | 12 | 12.5 | → | 13 | 13.5 | → | 14.5 | A |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
A | 15 | → | 15.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
B | 17 | ← | 16.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ← | 22 | 21 | ← | 20.5 | 20 | ← | 19.5 | 19 | ← | 18 | B | ||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.5 | → | 25.5 | 27.5 | → | 28 | 28.5 | → | 29 | 29.5 | → | 30.5 | 31 | → | 32 | 32.5 | → | 33 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41.5 | ← | 40.5 | 40 | ← | 39.5 | 39 | ← | 38.5 | 38 | ← | 37 | 36.5 | ← | 35.5 | 35 | ← | 34.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42.5 | → | 43.5 | 44 | → | 44.5 | 45 | → | 45.5 | 46 | → | 47 | 47.5 | → | 48.5 | 49 | → | 49.5 | |||||||||||||||||||||||||
川越線内折り返し、川越発立川行き(103系or209系限定) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCCダイヤ運転 八高南・川越線 行路票 C 行路 使用車両:209系-3000、E257(青梅ライナー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川 越 |
1 | 高 麗 川 |
0.5 | 東 飯 能 |
0.5 | 金 子 |
1 | 拝 島 |
1 | 小 宮 |
0.5 | 八 王 子 |
拝 島 |
0.5 | 立 川 |
1 | 東 京 |
|||||||||||||||||||||||||
0 | → | 1 | 1.5 | → | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.5 | ← | 10.5 | 9.5 | ← | 9 | 8.5 | ← | 8 | 7.5 | ← | 6.5 | 5.5 | ← | 4.5 | 4 | ← | 3.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.5 | → | 13.5 | 14 | → | 14.5 | 15 | → | 15.5 | 16 | → | 17 | 18 | → | 19 | 19.5 | → | 20 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ← | 28 | 27.5 | ← | 27 | 26 | ← | 25.5 | 25 | ← | 24 | 23.5 | ← | 22.5 | 22 | ← | 21.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.5 | → | 31.5 | 32 | → | 32.5 | 33.5 | → | 34 | 34.5 | → | 35.5 | 36.5 | → | 37.5 | 38 | → | 38.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42.5 | ← | 41.5 | 41 | ← | 40.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
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E257 青梅ライナー (回送) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | → | 45 | → | 45.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E257 青梅ライナー | ↓ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ← | 49.5 | 49 | ← | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
青梅ライナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCCダイヤ運転 八高南・川越線 行路票 D 行路 使用車両:103系(カナリヤ) or 205-3000、64チキ工臨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川 越 |
1 | 高 麗 川 |
0.5 | 東 飯 能 |
0.5 | 金 子 |
1 | 拝 島 |
1 | 小 宮 |
0.5 | 八 王 子 |
拝 島 |
0.5 | 立 川 |
1 | 東 京 |
|||||||||||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.5 | ← | 6 | 5.5 | ← | 5 | 4.5 | ← | 3.5 | 2.5 | ← | 1.5 | 1 | ← | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | → | 8.5 | 9 | → | 9.5 | 10.5 | → | 11.5 | 12 | → | 13 | 13.5 | → | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
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64チキ工臨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.5 | → | 17 | → | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
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20.5 | ← | 19.5 | 19 | ← | 18.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.5 | → | 22.5 | 23 | → | 23.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ← | 32 | 31 | ← | 30.5 | 30 | ← | 29.5 | 29 | ← | 28 | 27 | ← | 26 | 25 | ← | 24.5 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | → | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ← | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38.5 | → | 39.5 | 40.5 | → | 41 | 41.5 | → | 42 | 43 | → | 44 | 45 | → | 46 | 46.5 | → | 47 | |||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ← | 49 | 48.5 | ← | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高麗川止め、64チキ工臨、川越線内折り返し、拝島折り返し |