103系(仙石線)

RT-235（更新改造後）　2006.11.21

ベースはクロスポイントの103系仙石線タイプです。今回はいつもとは異なり、完全なものを作るというよりも205系3100番台の相棒として仙石線103系の雰囲気とそこそこの精密感が出ればいいかな？というスタンスで改造製作してみました。プロトタイプはWパンタと原型シールドビームが特徴のRT-235編成です。

TMSコンペ2005　佳作受賞　
鉄道模型趣味 増刊　N gaugeマガジン（機芸出版社刊）　2006年夏号　掲載

前面ディテール（製作中）

前面はメタル製のものが付属していますが、ライトを改造するので結局手元にあった103系改造パーツセットに含まれる103系初期型のものを使用しました。

改造のポイントはライトの変更と方向幕・種別幕の再現が中心ですが、 更に雰囲気を実車に近づけるため前面補強板も再現してみました。これにはt0.13のプラシートを使用しています。この改造に伴いテールライトと手すり類をすべて付け直す必要が生じたため、結局フルディテール改造になってしまいました。写真ではまだ付いていませんが、仙石線車両の特徴である後部標識円板掛けも取りつけます。

ベンチレータ撤去跡

仙石線の103系は平成13年頃からベンチレータが撤去され、塞ぎ板が取り付けられました。これを再現するのにボナの新型気動車用ベンチレータを使いました 。
ただし、そのまま取り付けると屋根から浮いてしまうので、裏側の段差を逃がすために取り付け穴の周りをリューターでザグっています。

屋根及び妻面（製作中）

パンタ周りの配管は103系3500番台に引き続き、富士川車輌工業の配管治具ステッカーを使用したため、サクッとマーキングできました。

妻面では元のサッシ付き窓が1枚固定化されているのでサッシを削り落として再現し、貫通ドアも窓が大型化されているので窓周りを削り広げて トレジャータウンの貫通扉パーツを取り付けました。

避雷器はこの時点では未取付ですが、カトーのパーツを使用しました。